近段时间

全国迎来连续高温天

最高气温直逼40℃

长时间置于室外的轿车

在强光照射下

车内温度超过55℃

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相比之下

若是罩上一款“黑科技”面料车罩

车内温度仅40℃左右

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这款面料实现了零碳排放降温技术，且可规模化量产。

该款面料的核心技术是附在其上的新材料，厚度仅为30微米。别看新材料只有薄薄的一层，在烈日下背阴面与向阳面的温差却有15℃至30℃，背阴面体感凉爽，且涂层越厚、外界温度越高，效果越明显。

15日中午，在江苏合超新材料科技有限公司，室外草坪上气温超过39℃。

记者将两块同样的冷饮分别置于两块同类钢板上开展实验，其中一块冷饮贴有含新材料的薄膜。经过一段时间的烈日照射，贴有普通薄膜的冷饮明显融化更快。

在该公司内的道路上，同样停放数小时的两辆轿车内，一辆罩着含降温新材料的车罩，另一辆则直接暴晒于阳光下。

记者分别在两车内同时放置温度计进行测量，经过5分钟后，温度计显示分别为41℃、58℃，新材料隔热降温效果明显。

江苏合超新材料科技有限公司总经理李大庆介绍，目前，在纺织领域常见的防（隔）热材料大多采用涂银后整理技术。相比之下，该公司研发的这款降温面料，是基于全球领先的辐射致（制）冷材料技术，太阳能量反射率高达76%~85%，红外线热能发射率高达90%以上，防紫外线数据UPF 50+、UVA＜1%，且完全零碳排放。该公司对这款降温面料拥有自主知识产权。

江苏合超新材料科技有限公司研发生产中心位于吴江福华织造有限公司内，是福华与宁波瑞凌新能源科技有限公司合资共建，于今年6月注册成立。其中，宁波瑞凌新能源公司是国内辐射致（制）冷膜团体标准（T/ZZB2304-2021）起草单位。

据介绍，这款降温面料早在3年前就开始研发生产，经过上千次试验，技术已成熟。目前，这款降温面料拥有发明专利4项、实用新型专利8项，主要运用于车罩、天幕帐篷、遮阳棚、遮阳伞等。实测显示，使用这款降温面料的各类产品均有明显的降温防护效果。

这款降温面料除了应用到户外公共空间的遮阳防护等纺织领域，还被广泛应用于大型建筑、工业厂房、粮食仓储、电力通信，以及膜类、涂层类、金属板（瓦）类等辐射制冷材料系列产品，可实现太阳直射下的持续降温和节能降耗。

拟稿 | 吴江区融媒体中心盛泽新闻中心 黄 正 陈 静

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